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Encarando una de las etapas decisivas del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2019, con cuatro Rounds en el plazo de seis semanas, varios equipos han aprovechado la oportunidad para llevar a cabo algunos ajustes en el Misano World Circuit Marco Simoncelli este miércoles y jueves, antes del Round Acerbis de España que se celebrará del 7 al 9 de junio. A medida que disminuyen las brechas entre los equipos y con tantos puntos sobre la mesa, la cita ha sido una buena ocasión para intentar avanzar en la configuración de todas las monturas.

La acción en pista durante los dos días se ha visto obstaculizada por una lluvia intermitente que ha dejado un asfalto demasiado húmedo para lograr avances significativos, aunque las condiciones mejoraron en las últimas horas de ambos días, especialmente el jueves. Ha habido además algunos accidentes en la pista en estas dos jornadas, el más notable protagonizado por Álvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati), víctima de una fuerte caída en la curva 13. El piloto talaverano escapó ileso del percance, pero su Ducati Panigale V4 resultó bastante dañada.

El test ha sido una oportunidad de oro para el único equipo que necesitaba un primer ensayo sin importar el clima. El regreso de Ten Kate Racing se anunció la semana del Round de Aragón, pero no ha sido hasta el miércoles en Misano cuando finalmente ha habido ocasión de ver a Loris Baz en acción sobre la YZF-R1. La lluvia nunca ha sido un problema para el francés (todo lo contrario: logró su primera victoria de WorldSBK y los mejores resultados de MotoGP™ en una pista húmeda), por lo que ha aprovechado a conciencia para probar su nueva montura. A pesar de sumar dos caídas, el francés ha rodado a ritmo y ahora tiene una buena base para trabajar.
Después de su primer día en la pista, Baz lamentó no haber podido aprovechar todo el tiempo, pero, en general, no pareció muy disgustado: "No ha ido tan mal empezar en estas condiciones, tenemos muchas cosas que hacer en la moto, elegir el reposapiés, el carenado, todos los pequeños detalles. El equipo también ha tenido que aprender los sistemas en el ordenador. Me lo he tomado con calma al principio, tratando simplemente de encontrar un buen feeling con la moto.”

En Misano ha habido otros dos recién llegados, caras conocidas y pilotos no regulares, incluyendo a Xavi Forés y Yuki Takahashi, incorporados para la ocasión con el Moriwaki Althea Honda Racing; Niccoló Canepa, probando para el Pata Yamaha, y ex wild card de STK1000 Samuele Cavalieri (MOTOCORSA Racing). Yuki Takahashi también reemplazará a Leon Camier en Jerez, ya que el piloto británico continúa recuperándose de su accidente en Imola.

Otro piloto que habló tras la jornada del miércoles fue Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK), que buscará la próxima semana su primera visita al podio desde Phillip Island. Haslam sufrió también una caída durante la segunda jornada, saldada sin consecuencias físicas. Al término del segundo día explicó: "No está completamente mojado ni completamente seco. Nos las hemos arreglado para evaluar algunos detalles, me siento con ritmo aunque estemos corriendo en estas condiciones, soy uno de los hombres más rápidos, creo que el más rápido".

Incluso con la lluvia, la mayoría de los pilotos tuvieron algo de acción en la pista en ambos días, y los cronos del miércoles se estimaron en unos tres segundos más lentos que el ritmo promedio de carrera. Sin embargo, los equipos se reservaron los tiempos exactos, sin dar pistas a sus rivales a solo ocho días del Round en Jerez.

El Round Acerbis de España es la siguiente cita, así que reserva la fecha en tu calendario. Sigue toda la acción EN DIRECTO y OnDemand con el VideoPass WorldSBK.

Tiempos no oficiales del test Misano

1.)    Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’34.9
2.)    Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.1
3.)    Alex Lowes (Pata Yamaha WorldSBK Team) 1’35.2
4.)    Alvaro Bautista (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5
5.)    Sandro Cortese (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.5
6.)    Chaz Davies (ARUBA.IT Racing – Ducati) 1’35.5
7.)    Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’35.7
8.)    Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.9
9.)    Marco Melandri (GRT Yamaha WorldSBK) 1’35.
10.)    Loris Baz (Ten Kate Racing - Yamaha) 1’36.5
11.)    Markus Reiterberger (BMW Motorrad WorldSBK Team) 1’35.6